可见，齐白石的书画作品独具增长点，除了之前曾露面的齐白石巨作，藏家手里还有压箱宝贝，市场在经过一段时间的调整完毕后，还会陆续有生货出现，很有可能出现引人瞩目的逆势上扬、厚积薄发的走势。

上半年，公司证券经纪业务、资产管理业务、融资融券业务等收入较上年同期增长，但投行业务收入受新股发行停滞的影响，较上年同期大幅减少，导致公司营业收入有所下降。达到标准的有4家券商，分别是中信证券、山西证券、太平洋证券、方正证券。

经纪、创新业务增色半年业绩与此同时，多家券商半年报和中期业绩快报相继出炉。其中，经纪业务业绩的增长和创新业务发力，为这些券商上半年业绩增色不少。净利润13.62亿元，较上年同期减少7.35%。如果对比各家上市券商上半年平均净收益，7月份15家券商的净利润达不到该公司上半年的净利润均值达到标准的有4家券商，分别是中信证券、山西证券、太平洋证券、方正证券。

净利润19115.6万元，同比增长41.37%。经纪、创新业务增色半年业绩与此同时，多家券商半年报和中期业绩快报相继出炉。双重诱惑，使得车企加快投身其中的步伐。

对于只要严格把控住费用率和赔付率就能收获承保利润的财险公司而言，意味的就是公司亏损期的缩短。围绕这一巨大的市场，多家车企已经加紧布局，抢得先机。而出于成本等方面的考虑，大多数车企更愿意设立自己的保险代理公司，而不愿意与已经成立的保险代理、经纪公司合作。标签：保险代理|保险公司|汽车企业责任编辑：杜思思 杜思思。

根据新规，兼业代理机构牌照过期之后，有两种选择:一是汽车企业成立保险代理、保险经纪公司，可以采取全资、控股、参股等多种方式;二是汽车企业与已经设立的保险代理、保险经纪公司合作开展业务。分食数千亿蛋糕数据显示，当前车险已占据国内财产险市场约七成江山，成为年均保费收入五六千亿的蛋糕。

例如为广汽丰田、广汽三菱等部分车型提供的定制化服务———4S店渠道专属保险，就是根据相关车型的特色量身定做。作为由汽车集团控股经营的汽车系保险公司，大股东为广汽的众诚不仅将第三家分支机构落子于上海，同时，还联合国内多家大型汽车生产和销售集团建立了总对总战略合作模式，推出了汽车延长保修期责任保险、汽车品牌4S店渠道专属保险等创新产品和服务。据悉，今年保监会已批准由车商设立的保险代理公司有10家，7家为车商全资，3家为车商控股或参股。由此可见，汽车4S店已成为车主心中最主要的投保渠道。

利好车企进军保险目前个人购买汽车保险的渠道主要有保险公司直销、电话网络营销、代理公司代销和4S店代销等。保监会相关负责人表示，降低车企机构设立代理公司要求，旨在进一步支持引导兼业代理保险业务走专业化道路。除了先天的优势外，政策也成为车企进军保险市场的推动力。4S店成为车主购买车险的最主要渠道，不仅意味着车主将获得更加便捷的服务，事实上，4S店在车险渠道中的强势地位，也为车企将汽车产业链延伸至保险领域奠定了基础。

保险业内人士表示，相较其他财险公司，汽车背景的保险公司背靠的是拥有一整条汽车产业链的车企股东，无论是在前端销售还是后端维修、理赔上，均具备明显的优势。而在车企不断设立保险代理公司的背后，是车险兼业代理资格的限制，今年2月份保监会开始停止审批车险兼业代理牌照。

而在今年5月，保监会进一步降低了车企从事保险销售代理的入门要求，其发布的《关于进一步明确保险专业中介机构市场准入有关问题的通知》等文件显示，汽车生产、销售、维修和运输等相关汽车企业，为实行代理保险业务专业化经营、投资设立保险专业代理公司的，注册资本金应不低于人民币1000万元，经营区域仅限于注册地所在省(自治区、直辖市)，且公司名称应当包含汽车保险销售或汽车保险代理字样。近日，南都汽车，针对车险投保开展车主在线调查显示，37.0%的车主选择在汽车4S店购买车险，使得4S店成为车险投保的最大渠道。

对于车企巨头而言，涉足车险，一方面是其完善产业链布局的内在需要;另一方面，汽车业作为资金密集型产业，需要大笔持续资金投入，而保险公司兼具金融投资性质及巨大的现金流，可以为车企带来中长期优质资本，为其提供重要融资平台。2012年9月，保监会发布《关于支持汽车企业代理保险业务专业化经营有关事项的通知》，鼓励和支持汽车企业出资设立保险代理、保险经纪公司，或者与已有保险代理、保险经纪公司合作开展汽车保险业务。新成立的车商系保险代理公司在不断增加的同时，各地方监管局也在不断批准该类保险代理公司分公司或支公司的设立批准。从本次调查显示，37.0%的车主会在汽车4S店购买保险，26.1%的车主会选择电话购买保险，到保险公司直接购买保险的车主比例为17.5%，选择网上购买的比例为9.0%，在保险代理点购买的比例仅为6.8%2012年9月，保监会发布《关于支持汽车企业代理保险业务专业化经营有关事项的通知》，鼓励和支持汽车企业出资设立保险代理、保险经纪公司，或者与已有保险代理、保险经纪公司合作开展汽车保险业务。而在车企不断设立保险代理公司的背后，是车险兼业代理资格的限制，今年2月份保监会开始停止审批车险兼业代理牌照。

例如为广汽丰田、广汽三菱等部分车型提供的定制化服务———4S店渠道专属保险，就是根据相关车型的特色量身定做。新成立的车商系保险代理公司在不断增加的同时，各地方监管局也在不断批准该类保险代理公司分公司或支公司的设立批准。

对于车企巨头而言，涉足车险，一方面是其完善产业链布局的内在需要;另一方面，汽车业作为资金密集型产业，需要大笔持续资金投入，而保险公司兼具金融投资性质及巨大的现金流，可以为车企带来中长期优质资本，为其提供重要融资平台。保监会相关负责人表示，降低车企机构设立代理公司要求，旨在进一步支持引导兼业代理保险业务走专业化道路。

双重诱惑，使得车企加快投身其中的步伐。对于只要严格把控住费用率和赔付率就能收获承保利润的财险公司而言，意味的就是公司亏损期的缩短。

保险业内人士表示，相较其他财险公司，汽车背景的保险公司背靠的是拥有一整条汽车产业链的车企股东，无论是在前端销售还是后端维修、理赔上，均具备明显的优势。4S店成为车主购买车险的最主要渠道，不仅意味着车主将获得更加便捷的服务，事实上，4S店在车险渠道中的强势地位，也为车企将汽车产业链延伸至保险领域奠定了基础。分食数千亿蛋糕数据显示，当前车险已占据国内财产险市场约七成江山，成为年均保费收入五六千亿的蛋糕。从本次调查显示，37.0%的车主会在汽车4S店购买保险，26.1%的车主会选择电话购买保险，到保险公司直接购买保险的车主比例为17.5%，选择网上购买的比例为9.0%，在保险代理点购买的比例仅为6.8%。

标签：保险代理|保险公司|汽车企业责任编辑：杜思思 杜思思。据悉，今年保监会已批准由车商设立的保险代理公司有10家，7家为车商全资，3家为车商控股或参股。

利好车企进军保险目前个人购买汽车保险的渠道主要有保险公司直销、电话网络营销、代理公司代销和4S店代销等。围绕这一巨大的市场，多家车企已经加紧布局，抢得先机。

作为由汽车集团控股经营的汽车系保险公司，大股东为广汽的众诚不仅将第三家分支机构落子于上海，同时，还联合国内多家大型汽车生产和销售集团建立了总对总战略合作模式，推出了汽车延长保修期责任保险、汽车品牌4S店渠道专属保险等创新产品和服务。由此可见，汽车4S店已成为车主心中最主要的投保渠道。

除了先天的优势外，政策也成为车企进军保险市场的推动力。根据新规，兼业代理机构牌照过期之后，有两种选择:一是汽车企业成立保险代理、保险经纪公司，可以采取全资、控股、参股等多种方式;二是汽车企业与已经设立的保险代理、保险经纪公司合作开展业务。而在今年5月，保监会进一步降低了车企从事保险销售代理的入门要求，其发布的《关于进一步明确保险专业中介机构市场准入有关问题的通知》等文件显示，汽车生产、销售、维修和运输等相关汽车企业，为实行代理保险业务专业化经营、投资设立保险专业代理公司的，注册资本金应不低于人民币1000万元，经营区域仅限于注册地所在省(自治区、直辖市)，且公司名称应当包含汽车保险销售或汽车保险代理字样。近日，南都汽车，针对车险投保开展车主在线调查显示，37.0%的车主选择在汽车4S店购买车险，使得4S店成为车险投保的最大渠道。

而出于成本等方面的考虑，大多数车企更愿意设立自己的保险代理公司，而不愿意与已经成立的保险代理、经纪公司合作西北地区东部、华北、黄淮多降水天气，降水量普遍有100至250毫米，其中陕西中部、山西南部、河北南部、山东中北部大到暴雨日数达4至10天，降水量比常年同期偏多1至4倍，造成部分农田土壤过湿、日照不足。

不过，李国祥认为，即使中国粮食产量达不到预期的十连增，但由于世界粮食供求关系良好，中国通过国际市场进行调剂的空间较大，而且国内粮食库存高，部分地区、个别品种的粮食价格上涨，不会演变为全面性的大幅上涨。事实上，近年来随着中国农产品进口量不断增加，中国天气屡次受到国内外市场的资金炒作。

今年天气情况对粮食生产不是特别有利，不同地区的不同灾情叠加，局部地区、个别品种减产明显。根据中华粮网对湖南、湖北、江西等水稻主产区的调查，部分干旱严重地区对中晚籼稻秧苗生长带来了一定不利影响。